钢轨长度
我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨,其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。
《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定,250km/h 客运专线(兼顾货运)钢轨标准轨定尺长度为100m。
曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种,有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
尺寸规格
钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等,由“8”中有关轻重轨相应标准规定。
外观质量
(1)轧制后的钢轨应笔直,不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量,轨端面的倾斜等,不得**出标准规定。
(2)钢轨表面应洁净光滑,不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷;其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得**过标准的规定。
本文侧重分析承轨槽内部结构的抗倾覆性能,考虑到轨道板及其下部结构对钢轨抗倾覆性能影响较小,为了简化计算,建模分析时只考虑承轨槽及其内部结构。采用有限元分析方法,建立包括钢轨、聚氨酯填充材料、PVC管、轨腰楔形块和弹性垫板在内的承轨槽内部结构实体有限元模型[9],模型中承轨槽内各组成部分的材料参数见表1,单元网格划分如图1所示,承轨槽横断面如图2所示。
工作原理:
(1)把工字钢定放在弯拱机上,与减速机带动的滚轮接触,将压紧手柄进行加紧,有电机直接驱动齿轮油泵,油泵输出压力油经溢流阀(可调整需要压力)进入聚成块到电液阀,由电液阀和(点进、点退)开关控制油缸工作,工作缸**出与工字钢接触时(**轮、2个滚轮都必须与工字钢接触)开始计算,每次**进10mm——15mm,开主电机正转或反转,有主电机带动工字钢工作,反复操作,达到所需
(2)弯曲系统:主动滚轮,被动滚轮采用特殊材料,经整体热处理,减少游轮磨损,对工件无划伤,使用寿命更长。
液压系统采用先进液压元件,及其*特的液压系统设计,增加了**出反弹装置,使得**出能有力,使用寿命,*经常维修。
设备介绍:如今铁道车辆采用高强耐候钢和扩大使用的工字钢冷弯机型钢,根据国外的资料,铁道车辆采用的冷弯型钢多达67种,每节货车用量4.7吨,占车厢重量的20%。而我国使用品种为18~20种,每节车厢用量1.2吨,占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量,充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁和的特点。
工字钢冷弯机参数详情:
J300
总功率15Kw
电压380V
液压系统压力25Mpa
油缸推进速度1-13mm/s
主驱动轮转速7r/min
较小弯曲直径2M
重量2580kg
外型尺寸(长×宽×高)2.7m×1.5m×1.5m
底部高度25cm六大架